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干货 !最基础的电路知识,不懂的只能叫“维修工”?

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发表于 2019-3-12 11:24:14 | 显示全部楼层 |阅读模式

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电工不是哪里坏了就去修,那充其量能叫“维修工”。电工需要具备的知识非常多,至少能独立设计一支电路。而熟练运用自锁和互锁,就是万里长征的第一步。
几乎所有电工,在学习自锁和互锁的时候,第一个接触到的电路图,就是电动机正反转。主要是因为这个电路图的主电路比较简单, 二次回路清晰明了,而且只涉及到自锁和互锁。
主回路
三相异步电动机,如果想要达到正反转的目的,只需要将A,B,C三相电的顺序改变,换句话说,就是将A,B,C转换为C,B,A就可以了。因此,在这里我们使用到了两个接触器,接触器KM1的接线顺序为A,B,C,接触器KM2的顺序为C,B,A。
1.jpeg
自锁
此时,我们需要先解决一个问题,就是按钮的特性——按钮这个东西,很烦人。它作为开关的一类,却不能像我们熟悉的开关一样,打到闭合,就一直闭合,打到断开,就一直断开。按钮开关不一样,如果它一开始是断开的(我们把这种按钮叫做“启动按钮”),你按下去它就是闭合的,松开以后它又恢复成断开状态;如果它一开始是闭合的(我们把这种按钮叫做“停止按钮”),你按下去它就是断开的,松开以后它又恢复成闭合状态。
停止按钮比较好解决, 因为接触器中只要瞬间断电,就会自动断开常开触点。但是启动按钮就比较不好用了,因为只有持续供电,电路才能连续运行。
为了解决启动按钮不能持续供电的问题,我们利用了这一知识点——自锁。自锁,就是为了解决启动按钮不能持续供电的问题,所有的启动按钮在使用时,都需要配合自锁。
自锁,是利用接触器线圈通电后,常开触点自动闭合这一特点。前面主回路中,我们用到了接触器的3个常开触点,此时,我们使用了接触器的第四个常开触点。
将接触器线圈安装于干路,接触器的第四个常开触点与启动按钮并联,这样一来,当按下启动按钮时,接触器线圈得电,常开触点闭合。如此一来,即使松开启动按钮,线圈也不会失电,常开触点也不会断开,就形成了持续电流。
如下图中,启动按钮SB2、接触器线圈KM和接触器常开触点KM就形成了一组自锁(SB1是停止按钮,FU2和FR都是保护装置,防止过载和短路的,不用太在意。)▼
2.png
互锁
这个时候又出现了新的问题,此时电路中出现了两个接触器,如果都按照上图那样接,就有可能出现两个接触器同时闭合的情况。
那么接触器常开触点KM1和KM2同时闭合,会发生什么呢?请翻到最上面看主回路的电路图。看过之后不能发现,如果KM1和KM2的常开触点同时闭合,就会发生短路。为了避免这种情况的发生,我们就利用了这一知识点——互锁。
顾名思义,我闭合了你就不能闭合,你闭合了我就不能闭合。究竟是谁能闭合呢?谁先闭合,剩下的那一个就不能再闭合。这就叫互锁。
不仅仅是电动机正反转,凡是出现需要两个接触器不能同时闭合的情况, 都需要用到互锁。
这时候我们又想起了接触器的另一个特点——线圈通电后,在常开触点闭合的同时,常闭触点就会断开。故而,只要将接触器KM1的常闭触点和KM2的线圈串联到一起,就可以达到接触器KM1通电后,KM2的线圈无法通电了。同理,我们将接触器KM2的常闭触点也串联过来,就形成了互锁▼
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互锁的接触器接法▼
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机械互锁
经过了自锁和互锁的设计,这张电动机正反转的电路图就算基本完成了。事实上,这种电路图已经可以投产。我们一起来看一下经过我们设计的二次回路电路图是什么样子▼
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我们将这种二次回路接入主回路中▼
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怎么样,是不是感觉很兴奋?别高兴的太早!因为新的问题已经出现了。
虽然这种电路已经可以正常使用,但是对于我们这些追求完美的人来说还不够!
仔细看二次回路,你会发现,这样的电路控制起来很麻烦。因为,当电动机正转切换反转时,直接按反转的按钮是没用的,因为二者互锁了。此时就需要按下停止按钮SB1,再按反转的启动按钮。
其实也不是很麻烦了,多按下一个按钮的事。但是!作为一个资深强迫症患者,不解决这个麻烦我睡!不!着!觉!
于是,我结识了一个新的按钮,它叫做“机械互锁按钮”。这种按钮,与启动按钮和停止按钮都不同,它既能当启动按钮,又能当停止按钮。
这种按钮有4个接线柱,其中两个处于常闭状态,如果只把这两个接线柱接入电路中,它就是停止按钮;另外两个接线柱处于常开状态,如果只把这两个接线柱接入电路中,它就是启动按钮。
如果把四个接线柱都接入电路中,势必会引发一场腥风血雨……错了,势必会让我们的操作变得更简单。
我们将原图中的两个启动按钮都拆下,将机械互锁按钮的常开接线柱接入启动按钮的位置。再将常闭接线柱与对方的接触器线圈串联。
如此一来,按下正转启动按钮的同时,会触发反转电路断电。就不用再按下停止按钮了▼
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将这种二次回路接入主回路中,就有了我们堪称完美的三相异步电动机正反转电路▼
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